**Mua ôtô sang cần nắm vững nguyên tắc gì?** Khách hàng khi mua xe sang họ rất quan tâm tới cách để chứng tỏ địa vị xã hội, họ quan tâm nhiều hơn tiện nghi và cảm xúc. Theo như chia sẻ Jari Kohonen, Phó chủ tịch Volvo châu Á Thái Bình Dương thì ngày nay, thời mua xe sang để phục vụ nhu cầu khoe khoang chứng tỏ địa vị đã qua. Ông đã từng làm việc ở mảng bán hàng cho rất nhiều thương hiệu ôtô từ hãng bình dân tới hạng sang, châu Âu và châu Á, ông đã thừa nhận giai đoạn khoảng 5 năm về trước, những giá trị xã hội vô hình mà xe sang mang lại là không thể chối cãi, nhất là tại thị trường châu Á. Do nên kinh tế ngày một phát triển, nhu cầu khoe khoang cũng như chứng minh bản thân của người giàu ngày càng tăng cao, vì thế xe sang cùng hàng hiệu đó là những món mua sắm ưa thích. Khám phá giá xe ô tô: **[https://dailyxe.com.vn](https://dailyxe.com.vn)**. Đối với người giàu thì họ lại nghĩ khác. Trải qua một thời gian sử dụng xe sang để chứng tỏ đẳng cấp thì họ hướng tới những chiếc xe đỡ ồn ào nhằm thoả mãn giá trị cảm xúc đang tìm kiếm. Tương tự như Hải Minh, một khách hàng vừa chuyển từ chiếc SUV hạng sang này sang chiếc khác cùng phân khúc do yếu tố lớn nhất là xe mới chạy không bị mệt mỏi như xe cũ, có hỗ trợ nhiều công nghệ mới. Chiếc xe cũ của anh được xem là biểu tượng cho dân chơi xe tại Hà Nội, giúp giải quyết rất tốt khâu "hình ảnh", tuy nhiên do vận hành thể thao khiến tài xế bị mệt khi thường xuyên khi lái xe trên đi phố đông hay lái xe đường dài. Khi xếp chiếc xe mới của anh bên cạnh những mẫu xe sang khác có cùng phân khúc, có thể cảm quan thiết kế ban đầu sẽ không bắt mắt bằng, tuy nhiên do anh đã có vị trí nhất định trong công việc nên anh không còn nhu cầu thể hiện bản thân bằng phương tiện xe cộ. **Vẻ ngoài không còn là yếu tố cốt lõi** Theo ông Jari Kohonen nhận định, thị trường Việt Nam cũng như thị trường ôtô châu Á đi sau phương Tây trong việc tiếp cận dòng xe sang. Do đó, khách hàng tìm kiếm giá trị vô hình từ xe sang vẫn rất cao, sẽ cần một chặng đường nữa để có thể thay đổi. Tại thị trường ôtô Trung Quốc, có tới 40% khách hàng mua xe Maserati là chị em phụ nữ, trong khi đó con số này trên toàn cầu của thương hiệu xe Italy chưa tới 5%. Phái nữ Trung Quốc có nhu cầu chứng minh tài chính, thể hiện quyền lực và địa vị xã hội thông qua ôtô hơn bất cứ nơi nào trên thế giới. Hãng ôtô Porsche, Ferrari cũng có thống kê tương tự Maserati ở thị trường này. Số lượng phái nữ mua Ferrari ở Trung Quốc nhiều gấp bốn lần các nước phương Tây, mặc dù trong số đó không nhiều người hiểu về các giá trị thực sự trong vận hành của các mẫu siêu xe này. Tại Dailyxe bạn có thể tham khảo nhiều giá **[Mua bán ô tô](https://www.giveawayoftheday.com/forums/profile/181194)** được cập nhật mới nhất trên toàn quốc. Khách hàng Việt khi đi mua xe sang họ có rất nhiều lý do, những nhóm chính bao gồm gói thiết kế nổi bật, các giá trị xã hội vô hình, trang thiết bị công nghệ an toàn, những tiện nghi phong phú và quá trình vận hành linh hoạt. Trong đó, yếu tố giá trị vô hình tạo nên chủ yếu từ thiết kế xe và truyền thống sử dụng mẫu xe đó tại thị trường địa phương. Theo như một nghiên cứu tại Thái Lan đã chỉ rõ sự khác biệt trong quan điểm xe sang của nước này và nước Anh. Cụ thể, nhắc tới xe sang tại đất nước Đông Nam Á là chúng ta nhắc tới Mercedes, trong khi ở thị trường Anh phải nhắc tới BMW. Lý do vì trước đây các thành viên Hoàng gia, chính khách, tỷ phú tại đất nước Thái Lan trước đây hay sử dụng xe Mercedes. Tương tự như các nhân vật đó tại Anh lại chuộng các mẫu xe Rolls-Royce, đây vốn là hãng siêu sang thuộc sở hữu của BMW. Tham khảo giá **[Mua bán xe ô tô](https://www.facebook.com/dailyxe/)** Việt Nam Có thể thấy những người nổi bật họ đã tạo truyền thống sử dụng xe sang theo nhiều năm. Nhờ vậy giúp định hình nên những thước đo vô hình trong phân cấp khách hàng. Thực tế lý thuyết này cũng đúng tại Việt Nam. Trước đây, theo quan niệm xe sang với lớp khách hàng trung niên thường chỉ có Lexus và Mercedes. Thời gian khoảng chục năm trở lại đây thì đó là sự xâm nhập sâu hơn của xe Đức như xe Audi, BMW, Porsche, xe Anh như chiếc Land Rover hay cái tên mới tinh như hãng Volvo, Maserati. Khi khách hàng mở rộng, các giá trị cũ cũng dần bị thay thế. Ngày nay, ngôn ngữ thiết kế ngày càng xích lại gần nhau, vì thế mà lượng người tiếp cận với xe sang ngày một tăng lên, số lượng ngày càng nhiều, giá trị vô hình cũng bắt đầu giảm dần. Có thể thấy thiết kế ôtô sang trọng không còn là thế mạnh duy nhất của một thương hiệu xe sang. Chẳng hạn các mẫu xe Mercedes có thể mượt mà hợp mắt số đông, mẫu xe Porsche lại tròn trịa nhưng đầy mạnh mẽ, xe Audi thì thời trang và xe Range Rover truyền thống. Bất cứ mẫu xe nào cũng có thể đẹp, nhưng bạn hãy hình sung ai cũng đẹp thì sẽ dễ bị lãng quên, trích lời một chuyên gia tư vấn đánh giá.